ጥቅጥቅ ያሉ የተከማቸ አውቶቡስ እና አየር የተዘበራረቀ አውቶቡስ መትከል ምርጫ

ጥቅጥቅ ያሉ የተከማቸ አውቶቡስ እና አየር የተዘበራረቀ አውቶቡስ መትከል ምርጫ

የአውቶቡስ ቱቦዎች ምክንያታዊ ምርጫዎች የትራንስፖርት እና ስርጭት ስርዓት ደህንነትን እና አስተማማኝነትን በእጅጉ ያሻሽላሉ ፡፡ ከሁለቱም ጥቅጥቅ ያሉ እና የአየር ዓይነቶች ልዩ ልዩ ባህሪዎች አንጻር ሲታይ ለዋና መስመር ፣ ለምግብ ክፍሎች እና ለቦታው ከፍተኛ የወቅቱ የስርጭት ሥርዓቶች ያሉ ጥቅጥቅ ያሉ የተያዙ አውቶቡሶችን መምረጥ ይመከራል ፡፡ ብዙ ቅርንጫፎች እና ዝቅተኛ የወቅት ደረጃዎች ላሏቸው ቦታዎች አየር የተዘበራረቀ አውቶቡስ መምረጥ ይችላሉ። ለማጠቃለል ያህል ፣ በጣም ጥሩው እቅድ-ለትላልቅ ጅረቶች በጣም በደንብ የተጠረዙ የአውቶቡስ ቱቦዎችን ይምረጡ እና ለአነስተኛ ሞገድ የአየር ሞተር አውቶቡስ ቱቦዎችን ይምረጡ። የእሱ ጥቅሞች-ሙሉ የአሁኑ የመሸከም አቅም ፣ ዝቅተኛ ኪሳራ ፣ ሚዛናዊ የሆነ ግብረመልስ ፣ ለመጠቀም ቀላል እና ወጪን የሚቀንሱ ናቸው።

የተወሰነውን ክልል ለመምረጥ ይመከራል-ከ 1250A በላይ ያለው ደረጃ የተሰጠው ደረጃ በከፍተኛ ሁኔታ ባልተሸፈነው አውቶቡስ መመረጥ አለበት ፣ ከ 1250A በታች አየር በአየር በተሞላ አውቶቡስ ወይም በጣም በተዘበራረቀ አውቶቡስ መመረጥ አለበት። ከ 1250A በላይ አየር-ተከላካይ አውቶቡሶችን መጠቀም ተገቢ የማይሆንበት ምክንያት ትልቅ ኪሳራ እና ከፍተኛ ወጪ ነው ፡፡ ምሳሌ-በቲያንጂን የመተካት ምትክ ዝቅተኛ የ voltageልቴጅ ጎን የአሁኑ የ 3150 ኤ ደረጃ አለው ፡፡ ቀደም ባሉት ጊዜያት የአየር-የተዘበራረቀ የአውቶቡስ ማስገቢያ ቀዳዳ ተመር ofል፡፡የተመራቂው ቦታ የተመረጠው እጅግ በጣም ባልተጠበቀ የአውቶቡስ በርሜል (ተመሳሳይ የወቅቱ ደረጃ) መሰረት ነው ፡፡ በመስክ ናሙና ሙከራ ውስጥ ፣ የሙቀት መጠኑ ከፍታ 90K ደርሷል ፣ ይህም ከመደበኛ ደረጃ 30K ከፍ ይላል። ከተስተካከለ በኋላ በጣም ጥቅጥቅ ባለ ሁኔታ የአውቶቡስ አሞሌ ተመር wasል ፡፡ ከሙከራው በኋላ የሙቀት መጠኑ 50 ኪ.ሜ ብቻ ነበር ፣ እና ምርቱ መስፈርቱን የሚያሟሉ ናቸው።

ተጠቃሚው የአውቶቡስ መውጫውን ሲመርጥ የአውቶቡስ መስሪያው ዓይነት እና የመከላከያ ደረጃው እንደየአጠቃቀሙ የተለያዩ አካባቢዎች መወሰን አለበት ፣ እና የወቅቱ የአውቶቡስ መምጫ ደረጃ እንደ አስፈላጊነቱ መጠን መወሰን አለበት ፡፡ በፋብሪካ ውስጥ የቀረበው የአስፋልት አሞሌ ምርቶች አጠቃላይ ሁሉን አቀፍ ፈተናውን ካላለፉ ጋር የተጣጣሙ መሆን አለባቸው ፡፡ ዓይነት ሙከራን በጥብቅ ያስወግዱ አንድ ምርት ነው ፣ ግን ሌላ ምርት ለተጠቃሚዎች ይሰጣል። በፕሮጀክቱ ውስጥ የኃይል ስርጭቱ ፈተና የአውቶቡስ ማጠናቀሪያውን አፈፃፀም ለመመርመር እንደ መሠረት ሊያገለግል አይችልም ፡፡ በፕሮጀክቱ ውስጥ ያለው የኃይል ማስተላለፍ ሙከራ በጣም ትንሽ ነው እና ሙሉ ጭነት የሥራ ሁኔታዎችን መድረስ አይችልም ፣ ይህም ማንኛውንም ችግር ሊያብራራ አይችልም ፡፡ የአውቶቡስ አሞሌ ተሸካሚው አቅም የተጠቀሰውን ደረጃ እና የመድን ይዘቱን አስተማማኝነት አለመገምገም እንዲችል የአውቶቡስ ሙከራ ሙከራ ረጅም እና ሙሉ ጭነት ሥራ መሆን አለበት ፡፡