የአውቶቡስ ማምረቻ እና ጭነት ሂደት መስፈርቶች

የአውቶቡስ ማምረቻ እና ጭነት ሂደት መስፈርቶች

\u0026 nbsp; የእቃ መጫዎቻዎች አወቃቀር አግዳሚ ፣ አቀባዊ ፣ በደንብ የተገለጸ ፣ ሥርዓታማ እና ቆንጆ መሆን አለበት ፡፡ የጭኑ መገጣጠሚያዎች በተፈጥሯዊ ሁኔታ በአጋጣሚ የተያዙ መሆን አለባቸው እና የጭነት ጫና ሳይኖርባቸው በትክክል መገጣጠም አለባቸው። የትከሻ መገጣጠሚያዎች ትክክለኛው የመገኛ ቦታ ከአውቶቡስ መስቀለኛ ክፍል ከሁለት እጥፍ በታች መሆን የለበትም።

6.2 አስፈላጊ ከሆነው ማጠፍ እና ራዲያን በስተቀር የአውቶቡስ አሞሌ ራሱ መታጠፍ የለበትም።

6.3 የአውቶቡስ ወለል ከወለሉ እና ቀጥ ብሎ ከተስተካከለ በኋላ ለስላሳ እና ለስላሳ መሆን አለበት እንዲሁም ግልፅ ጉድጓዶች እና ጭረቶች መኖር የለባቸውም ፡፡ የመገጣጠሚያው ጠርዞች ጠፍጣፋ እና ሰፋ ያለ መሆን አለባቸው ፡፡

6.4 የአውቶቡስ አሞሌ የተለመደው የማሽከርከሪያ ቅርፅ በስእል 1 እና በስእል 2 ይታያል ፣ እና የመጠምዘዣ ራዲየሱ በሠንጠረዥ 2 እና በሠንጠረዥ 3 መሠረት ይተገበራል ፡፡ የአውቶቡስ አሞሌ ጠፍጣፋ በሚሆንበት ጊዜ ስንጥቆች አይታዩም እና የአውቶቡስ አሞሌው ቀጥ ያለ ነው ፣ ግልጽ የሆነ ሽክርክሪቶች እና ጠማማ አይታዩም።

6.5 ለአውቶቢሱ አሞሌ ማገጃ እና ለመጫን የኤሌክትሪክ ሥራ ደህንነት በተቻለ መጠን ከግምት ውስጥ መግባት አለበት ፣ እና ተጠቃሚው ወደ መስመሩ እንዲገባ ለማድረግ እና ለመጫን እና ለመጠገን ምቹ ለማድረግ በቂ ርቀት መወሰድ አለበት ፡፡ በአየር ማሰራጫ መሳሪያው ላይ የሽቦ ራስ ሽቦው መጫኛ እና ወደ ውስጠኛው ፊውዝ ለመጫን ልዩ ትኩረት መደረግ አለበት ፡፡

6.6 የአውቶቡስ መሳሪያው ቀለም መቀባት ሲያስፈልግ ቀለሙ ይረጫል ወይም ቀለም ይቀባል። ቀለሙም ቢሆን መሆን አለበት ፣ ጠርዞቹም የተስተካከሉ መሆን አለባቸው ፣ እና የቀለም ፍሳሽ ማስወገጃ ወይም መቀዝቀዝ መኖር የለበትም ፣ እና ከአውቶቡሱ ወለል ላይ ቀለም መቀባት የለበትም ፡፡ ተመሳሳይ አካል ፣

በተመሳሳይ ደረጃ ላይ ያለው የእያንዳንዱ ደረጃ አውቶቡስ ቀለም በተመሳሳይ ግልጽነት በሌለው ሁኔታ ነፃ መሆን አለበት ፡፡ የተሸለፈው አውቶቡስ የቀለም ገደብ በስእል 3 ይታያል ፣ እና ከአውቶቡሱ ጋር የተገናኘው የሁለተኛ መስመር የቀለም ገደብ በስእል 4 ይታያል ፡፡

6.7 የቀርከሃ መወጣጫዎች አወቃቀር የትከሻ መገጣጠሚያዎችን መቀነስ አለበት ፡፡ የእሱ ግንኙነት ምስል 3 ከአውቶቡስ ጋር የተገናኘው የሁለተኛ ደረጃ አውቶቡስ የቀለም ገደብ

የተለመዱ ዘዴዎች እና ጥቅም ላይ የዋሉ የመገጣጠሚያዎች መግለጫዎች